先来说说丹拿音响吧，比亚迪海豹07DM搭载了12个丹拿扬声器，包括一个中置中音扬声器、前后四个车门各有1个高音和1个低音扬声器共8个扬声器，以及后挡风玻璃处配备的两个环绕音响扬声器。此外，775W功放和超低音单元放置在后备厢。丹拿音响系统以其高音单元的高线性和低失真著称，能够承受高达1000W的功率而不会烧毁，这是很多单元达不到的标准。低音单元采用了酸镁聚合物音盆(MSP)振膜和内磁式大音圈技术，能够更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，释放出更多的细节。
比亚迪海豹搭载的DiLink智能车机系统支持车联网以及OTA升级等功能，用户可以通过连接手机蓝牙播放音乐，也可以通过车机系统自带的第三方音乐APP播放歌曲。车机系统还支持音响系统的设置，包括丹拿声场聚焦提供全车、主驾驶、副驾驶、后排、环绕自定义的各种功能，推荐选择全车模式效果更会更好。另外丹拿音响也是沃尔沃、大众、小鹏汽车等品牌的主要音响供应商。
车身长宽高为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，属于中型5座轿车。后排空间宽敞，地板中间的隆起不高，后排三人乘坐也较为舒适，适合家庭使用。座椅为皮质材质包裹，前排座椅支持电动调节，还配有腰部支撑功能以及头枕，带有加热、通风功能，后排也带有通风功能。乘坐空间方面，小编身高174cm，将主驾驶座椅调节合适后，我的头部空间约1拳3指的余量，换到后排入座，我的头部约1拳1指的样子，膝盖处距离前排靠背大约有3拳的样子。车顶配有可开启全景天窗，车内的自然光线充裕，另外还带有多色氛围灯，前排为隔音玻璃，氛围感较浓，另外加上车载空气净化器，车内的空气也是比较清新的。
内饰方面，提供流光灰、美态香红两款可选，设计上大量汲取海洋灵感，如将仪表台赋予海浪翻涌的层次感与运动感、将门把手融入水滴造型的韵律感。应用了真铝装饰板、仿麂皮等多种高档材质。搭载了一块15.6英寸的可旋转中控大屏幕，外加一块10.25英寸液晶仪表盘，并配备了W-HUD抬头显示系统。搭载DiLink100系统，采用6nm5G芯片，CPU算力提升至136KDMIPS、UI界面优化、亮点功能提升、操作更流畅。支持全场景智能语音交互，包括连续对话、可见即可说、四音区等功能。连续对话允许一次唤醒后进行多次交互，无需重复唤醒。声源定位支持坐在哪里控制哪里，实现分区控制；唤醒锁定支持谁唤醒听谁的，不受其他位置的干扰。内置人声处理DSP芯片，支持双麦同K，兼容安卓系统主流K歌app。辅助驾驶方面，具备L2级辅助驾驶级别，拥有540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能。
回到外观颜值这块，细长大灯与机盖线条流畅融合，前脸造型显得相当锐利，展现出比亚迪家族的独特风格。中网为无框式设计，由多条横向元素组成，进一步丰富前脸的层次感，并且延伸至车头两端的导流槽中。车身侧面采用了溜背式造型，辅以双腰线进行衬托，营造出优雅运动的氛围。腰线的设计巧妙，一根粗壮的线条从前盖延伸至前门，却在前后门之间巧妙“留白”，随后在后门把手上方重新出现，与车尾相连，形成类似尾翼的视觉效果。尾部的车标也是可以点亮的，并且还更换了“海豹07”的标识。采用贯穿式的尾灯组，上面还布局有贯穿式的镀铬条。
动力方面，搭载1.5T插电式混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱，可以在6.9秒完成百公里加速。发动机的功率为115kW（156Ps）、扭矩225N·m，带有VVT技术；电机功率为200kW、马力为272Ps、扭矩315N·m。配17.6kWh的磷酸铁锂电池包，带有刀片电池技术，CLTC纯电续航125km，综合续航2000km，WLTC综合油耗为1.08L/100km。得益于CTB技术，海豹07DM-i的车身扭转刚度达到了40500Nm/°，全系标配了多达13个安全气囊，包括主副驾驶正面气囊、前后排侧气囊、前后一体式侧气帘等，为驾乘者提供全方位的保护。在模拟车辆发生翻滚以及被追尾的顶压以及挥鞭伤工况中，海豹07DM-i载荷质量比达到5.17。
结语：海豹07DM的外观设计审美在线，搭载的动力系统也是比较可靠的，不管是电池安全还是碰撞安全应对日常家用都是没啥问题的。车内还搭载了12个丹拿品牌扬声器，音质效果突出，对于追求安全以及经济性、颜值、品质的用户来说是一个不错的选择。感兴趣的朋友可以去当地4S店进行试驾体验。
