本田汽车作为一个老牌的汽车品牌，在国内拥有较为庞大的用户人群，旗下的很多车型深受中国消费者的欢迎。在新能源时代，本田也在积极的布局，旨在推出有竞争力的车型。目前，东风本田推出一款全新的中型SUV，就是东风HondaS7（东风本田S7）这款车采用纯电的动力，提供单电机和双电机四驱的版本，CLTC纯电续航达到620km和650km。目前，新车已经上市。目前，东风本田S7已经陆续的达到4S店。那么，这款车拥有什么样的卖点呢，今天我们就来详细的聊一聊，看看这款车是不是你的菜。为了方便解读，我们今天选择了价格差不多，也是同为中型SUV的特斯拉ModelY进行对比，对比配置分别为

ModelY2025款后轮驱动版，指导价26.35万

东风本田S72025款650km开拓者版，指导价25.99万

均采用纯电动力，东风本田S7最高续航650km

相比于ModelY则搭载了62.5kWh容量的电池组，搭载了400V的高压快充平台，提供了593km的纯电续航，从20-80%的快充时长为1个小时。在动力方面，ModelY的电动机总功率为220kW，电动机总扭矩为440N·m，具有一定的优势，但是体现在百公里加速方面，它的成绩为5.9s，而东风本田S7则为5.8s，表现相差不大。

东风本田S7的底盘调校兼顾了操控性和舒适性，车身采用了黄金比例车身配重，为50:50的比例，让操控更加稳。配备了265mm马牌定制轮胎，具有较强的耐磨性，抓地力不错，提供了不错的制动力和操控性。底盘采用了前双叉臂和后五连杆的组合，这套组合结合了中国路况量身开发，采用本田豪华车MDX悬架结构，具有操控性优异的特点。这款车还配有高性能的转向系统，转向精准，操控跟手。它配备的ADS全时自适应减震系统，每0.002秒调整一次，能够保持车身稳定，能从容的面对各种的挑战，驾乘不眩晕。就整体来说，东风本田S7是一款好开容易操控的车型，拥有强悍的动力表现和底盘表现。ModelY的同样采用了后置后驱的驱动方式，支持四轮通风盘式刹车，配有19英寸大轮毂，采用了双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂在动态表现方面也很不错，同样属于好开的那种类型。

智能驾驶：东风本田S7配置更丰富

东风本田S7在安全配置方面也比较丰富，让驾乘更加的安心。首先，从车身架构来看，它采用了1500Mpa热成型钢，占比25%；980Mpa热成型钢占比50%，在行业内保持了较高的水准。它拥有4万+N·m/deg车身扭转刚度，让整车不易变形。它具有2.38白车身轻量化系统，搭配本田自研工艺技术，让驾驶的性能更好。另外，它还配有高强度钢的地板板筋，拥有11个覆盖13处的气囊的数量，能够从多方面保护驾乘人员的安全。这款车拥有3000多个焊点，每个相邻焊点之间不能大于4厘米，车身前部设计多处弯折点，如果在发生碰撞的时候，能有效的进行吸能溃缩保证驾驶舱的安全。据了解，东风本田针对每批次进行解剖破坏性检证，保证整车焊接安全，每50台车进行无损检测，确保品质。

智能配置，谁更胜一筹？

东风本田S7拥有智能座舱，内置了8155智能芯片，同时搭载了智能系统，支持了豆包和千问的双模型，常用常新，拥有非常贴心的AI识别功能，可以通过语音对话来进行问答等。它支持前后排的语音识别控制功能，语音识别的效率很高，能够达到可见即可说的效果，我们甚至一口气能够表达多个口令，它都能非常准确的识别，比如我们说打开空调、打开音乐、打开导航等，都能很好的识别，增加了驾驶的安全性。这款车还支持FOD拓展服务，进行个性化驾驶模式的定制，提升了驾驶的乐趣。它的中控台上配有12.8英寸屏幕和10.25英寸互联屏幕，拥有9.9英寸全液晶仪表和AR-HUD的功能，几个屏幕的显示都很细腻，操控起来也比较丝滑。UI的设计也很合理，界面清新，寻找隐藏的二级菜单也比较方便。这款车还支持CarPlay、CarLife、华为HiCar的手机互联映射功能，还支持车联网和OTA升级的功能，中控屏幕上还内置了很多的应用软件，集合了大量的影音娱乐功能。

这款车还提供了BOSE音响，支持前后排的音量分区，支持个性化座椅声场的体验，具有全车模式、个性化声场设置、前后排音量分区、主驾通话模式等，带来震撼的音响感受。它还配备智能光语系统，拥有1031颗LED灯，拥有15+种功能联动，提供了环绕式的氛围感灯光互动体验。东风本田S7还配有调光全景的天幕，厚度达到5.72mm，面积达到1.124㎡，提供智能五档的透光调节，在隔绝紫外线和提升防晒等级方面，有较好的表现，同时能有效保护座舱乘客的隐私。座舱还提供了智能供暖系统，拥有ECU精准控温，拥有车规级的加热线，就提供加热垫布置结合热生理学，在人体温度敏感区域，接触式和飞接触式并济，达到环抱式加热的体验。

ModelY搭载了AMDRyzen车载芯片，提供了16GB的车机系统内存，256GB的车机系统存储，提供了比较强大的车机运行效率。它提供了15.4英寸的屏幕，支持车联网的功能和OTA的配置，同时可支持语音识别控制。相比于东风本田S7少了抬头显示系统、AR实景导航、5G网络、HUAWEIHiCar、语音免唤醒、应用商店等功能，相比来说东风本田S7的语音互联功能也更加强大。

外观对比：两款车各有特色

东风本田S7给我的感觉就是非常运动，车身的线条低趴，拥有动感车身线条，整体给人以不错的辨识度。车头造型立体，前机盖上拥有硬朗的筋线，前大灯造型犀利，灯腔内造型精致。它拥有全新的发光车标+H型灯体标识，看起来非常有科技感。车头拥有较强的立体感，大量的横向的线条，增加了整体的层次感。从侧面看来，它配备了隐藏式的电动门把手，还拥有21英寸的低风阻运动轮毂设计。车门拥有便捷出行开合度设计，最低档开门距离为6°/13cm，不用担心碰到旁边的车辆。最高档开门距离为90°/92cm，方便后排乘客上下，更方便放置物品。尾部的造型也很立体，同时拥有大量的折线设计，提升了车身的硬朗感，尾灯组造型也非常精致，点亮后拥有不错的辨识度。

ModelY这款车我们就比较熟悉了，这款车采用了家族式的设计风格，整体的造型非常简洁，拥有非常运动的设计风格，在这里我就不具体解读了。两款车的设计风格各有特色，大家可以根据自己的喜欢去判断。

购车总结