近日，盐城市民卢先生反映，他花了上百万元购买的保时捷SUV刚过一年，车辆就发生了方向“跑偏”、内饰多处异响的问题，为此，他要求4S店换新车。这样的要求合理吗？
百万豪车问题不断车主要求换同款车遭拒
2024年3月27日，盐城市民卢先生在镇江保时捷中心购买了一辆保时捷卡宴SUV，落地价近130万元。提车当天，车辆就出现了安全气囊报警的故障，故障消除后，卢先生还是将新车提走。没想到，此后几个月，新车小问题不断出现。
（车内饰板按压会出现异响）
（四个车门饰板是异响最严重的部位）
“这个车内整个装饰板在响，稍一颠簸就响，开门就‘吱吱吱’。高速向右变道都不用打方向了，自动变道。”卢先生说，为了解决车辆出现的跑偏问题，2024年，车辆在盐城的保时捷4S店进行过四轮定位，但效果不明显，盐城4S店的答复是“建议前往购车4S店维修”。
2025年2月、3月，卢先生两次前往镇江保时捷中心维修车辆，耗时十几天，但车辆问题仍然没有解决。对此，卢先生要求镇江保时捷中心更换一辆同配置的新车。
（转向系统存在“跑偏”现象）
“商谈多次，4S店就想把一台库存车换给我，那台车现在报价73万多，配置还要低不少。我当时车开票就快110万。”卢先生表示，“我不接受这个方案。”
保时捷4S店：积极维修接受监督希望车主配合
记录显示，2025年2月，卢先生购车后第一次来到镇江保时捷中心维修车辆，工作人员也针对车辆内饰、转向系统的问题进行了维修，完成后卢先生驾车返回。
（镇江保时捷中心）
2025年3月，因车辆异响问题始终没能解决，卢先生又驾车来到镇江保时捷中心，配合工作人员向厂家索赔车门内饰，并再次对转向系统进行调试。因车门内饰板为定制件，订货需要三个月，4S店向卢先生提供了代步车。15天后，卢先生才把车辆开回盐城。
采访当天，卢先生再次提出车辆异响、“跑偏”，并又提出喇叭破音等新问题，綦经理表示，相关问题已经记录，将积极解决，并接受监督。
（系统维修记录显示2025年2月卢先生第一次到店维修）
“不管是媒体、上级监管部门，我们都会积极配合，接受监督。客户反映的这几个问题，我们已经逐一记录，一项一项去检查。如果维修解决不了问题，就更换零件，争取让客户满意。”綦经理表示，目前客户已经对维修车辆有了抵触心理，还需继续沟通。至于卢先生提出更换同款新车的诉求，綦经理直言，对于4S店来说，卢先生的诉求很难满足。
（保时捷不少车型都有较大幅度优惠）
“我们之前也为客户提出了换车方案，客户车辆残值现在大约七十多万，更换的车辆现在上路要88万，这个方案客户还要补差价。都是新车的情况下，售价下降了40万，客户可能有一些心理落差，我们也能理解。”綦经理说。
汽修技师：可以考虑更换零件律师：目前不符合换车条件
车辆“跑偏”属不属于质量问题？又是什么原因导致的呢？高级汽修机电技师、江苏省交通技术能手武玉林表示，在正常行驶的情况下，车辆转向系统一般不容易发生故障。建议消费者在维修此类问题时，一定要同维修技师共同确认车辆维修完成。
“车主不可能天天走很差的路况，四轮定位之后不应该跑偏。”武玉林表示，“如果数据符合厂家要求，试车的时候一定要消费者和维修技师都在场，确认问题解决后再离开。问题反复出现，就要考虑更换部件了。”
那么，针对卢先生车辆遇到的问题，镇江保时捷中心“只修不换”的做法，是否符合国家相关法律法规的要求呢？
北京大成（南京）律师事务所律师张洁认为，按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，转向系统属于车辆主要部件，更换2次或维修4次仍不能正常使用，才达到退换货条件。4S店拒绝换车的做法目前符合相关规定，但需对转向“跑偏”问题进一步履行维修义务。
（《家用汽车产品修理更换退货责任规定》退货、换货条款）
“新车到手存在这些问题，尤其是跑偏的问题，会影响安全，消费者的做法可以理解。但4S店现在维修内饰、调整转向系统，都是符合相关规定的。”张洁表示，消费者可通过第三方检测固定证据，要求继续维修或依法主张权利。“找第三方鉴定，需要与购车4S店协商，或者双方共同选定一家机构，确定转向系统究竟是什么问题。通过第三方鉴定的方式，会相对更加公正。”
