这艘三体船很快，早在1998年，她就以74天20小时58分钟的时间，在不到75天的时间内完成了环球旅行，创造了新的吉尼斯世界纪录。
不过她也有航程，满油箱能行驶4000多英里，到目前至少环球航行了六次。
自2010年起，这艘109英尺长的三体船就成了“海洋守护者协会”(SSCS)船队的一员。它在南极与日本捕鲸船、加拉帕戈斯群岛附近的鱿鱼船、地中海偷猎蓝鳍金枪鱼的偷猎者发生过冲突。
1998年7月“Cable＆WirelessAdventurer”（原名）完成环球航行，并打破世界记录。
现在这艘传奇“BrigitteBardot”号在经纪公司FraserYachts上挂牌出售。
该船由英国多体船大师NigelIrens设计，原名CableWirelessAdventurer”号，1997年由英国造船厂VosperThornycroft建造完成，建造目的就80天内环游世界。
完成任务后，2007年这艘船被总部设在开普敦的经纪公司Ocean7收购，被重新命名为“Ocean7Adventurer”号，该船被重新安排并转移到VA码头，用于租赁、拍摄和海上救援行动。
2007年12月，“Ocean7Adventurer”号冲进南大洋拖回一艘被撞毁的比赛帆船“DeltaDore”号。该船正在参加巴塞罗那世界帆船赛，当时在距离南非东南方向近1000英里处缓慢漂移（桅杆已拆下），帆船上仅剩的188升柴油不足以返回大陆。有人就打捞一事与“Ocean7Adventurer”号接洽。“Ocean7Adventurer”号的共同所有者DaviddeVilliers驾驶这艘游艇开始向南大洋进发。在找到帆船后，将其用一条200米的绳索拖回开普敦，这次救援创造了南非海事史上最长拖船的记录(850海里(1574公里))。
2008年，它被重新涂装成RatRaceMedia，成为电视剧的明星。该系列剧于2008年10月开播，一直播出到2009年1月。
2009年11月，“Ocean7Adventurer”号被CiplaMilesforSmiles基金会租用，作为马达加斯加挑战赛第一航段的支援艇。这项挑战由DavidGrier提出，目的是提高人们对微笑行动的认识，并为患有面部畸形的儿童提供资金。“Ocean7Adventurer”号在比赛过程中为DavidGrier和摄影师NickHeygate的发挥了至关重要的作用。
2010年它被海洋守护者协会(SSCS)400万美元买下，用于2010-11年在南大洋鲸鱼保护区抵制日本捕鲸活动，并将其改名为”Gojira“号(以日本怪兽电影哥斯拉命名)。船长是LockhartLockyMacLean，这是第一艘由海洋守护者协会运营的悬挂澳大利亚国旗的船只，虽然速度较慢，但它是”AdyGil-阿迪吉尔“号的两倍大，比它更稳定。
Gojira“号
”Gojira“号在发现日本“NisshinMaru”号捕鲸船的位置后，创下了历史上向南行驶次数最多的记录。
海洋守护者协会
2011年，海洋守护者协会收到了日本电影《哥斯拉》版权的拥有者Toho公司关于该商标未经授权使用的通知。协会迅速将船名字改为“BrigitteBardot”号，以纪念这位法国模特和演员以及她长期以来对海洋守护者协会的支持。
除了改名，“BrigitteBardot”号还进行了新的涂装，黑色船体被类似于海军舰艇的灰色配色方案所取代。
“BrigitteBardot”号
“BrigitteBardot”号在2011年12月28日从澳大利亚西海岸追逐日本捕鲸船时被11米的巨浪击毁（主船体破裂）。之后在SSCS的旗舰船“SteveIrwin”号的护送下回到了弗里曼特尔（Fremantle）。
整个修复过程花费了近25万美元，来自世界各地的游艇复合材料专家，包括这艘船的设计者，都飞到这里来评估损失，并提出了修复建议。海洋守护者协会从18个澳大利亚分会筹集了维修所需的资金，修复完成后于2012年4月16日重新启航。
从那以后，这艘三体船走遍了世界的各个角落：包括澳大利亚、新西兰、法罗群岛、地中海、加勒比海，甚至在基韦斯特岛还帮助保护海龟免遭偷猎者的迫害。
随着Covid-19大流行的爆发，这艘船从加拉帕戈斯群岛转移到墨西哥瓦亚尔塔港外LaCruz的RivieraNayarit游艇码头。几周前，协会做出了出售的决定。
如今，海洋守护者保护协会正在与政府开展更多合作，并要求能够容纳更多人员的大型船只，“BrigitteBardot”号已无法满足现在的需求。
两年前，“BrigitteBardot”号更换了两台新的500马力康明斯升涡轮增压柴油发动机，配备顶级导航设备，最高速度现在接近30节。
现在要价149万美元，据说卖家很积极！。
