雷克萨斯汽车很多人都知道原车品牌音响配备的是马克列文森MarkLevinson，但是无奈雷克萨斯高配车型才有，中低配车型都没有品牌音响系统，原车喇叭/主机都是属于代工产品，所以稍微对音响有要求的都不能够满足原车音响效果。雷克萨斯的原车音响其实作为普通消费者来说还是可以满足的。这台雷克萨斯RX200T车主从事音乐方面的工作，吉他以及一些乐器的老师，所以平时在汽车上听各种乐器音乐，自然满足不了平时的听音需求，所以选择升级是必然的。
选择汽车音响改装最重要的就是效果，效果就是对器材设备的选择，搭配/安装/调试，都是非常重要的。刚才说了车主是玩乐器的，是非常会听，非常有辨识能力的音乐爱好者，所以在选择喇叭这块我们提供了4款同等价位的喇叭作为对比，四款喇叭里面有3款都是国际知名品牌，至于什么品牌我这里就不公开了，总之是大家耳熟能详的大品牌，然后另外一款就是此次车主选择新晋品牌英国，这款喇叭跟几个大品牌对比的结果就是细节丰富/层次分频/中低频质感清晰，无论从高中低都能够有明显的感觉，好喇叭就是听出来的，选好了喇叭之后搭配了一台意大利PHD4100四声道大功率功放，搭配一个可以独立调节的信号处理器，此套系统非常精简，但是效果可以说完全可以超越原车马克列文森MarkLevinson效果，可能大家不信，但是对比试听肯定可以感动你。
车辆驶入施工车间，做好车身的保护工作，专业就是注重各种细节。
配置清单：
信号处理：和弦DSP
英国两分频套装喇叭
意大利PHD41004*100W四声道大功率功放
大能车门双层隔音
配套汽车专用线材
意大利PHD四声道功放品质比较高推力也比较好，。
英国CV两分频喇叭的分频器，一套喇叭里面如果做被动分音，分频器非常重要。
英国CV套装里面的高音喇叭丝膜高音人声细腻清晰
中低音喇叭，此款套装喇叭的中低音频响较宽，下限可以达到45HZ所以这款喇叭在没有低音炮的情况下都会有很好的低频表现。
原车拆开看到原车其实喇叭位是6*9但是实际安装的是6寸的喇叭，从听感上来说这个喇叭低频量感是足够了但是就是太浑浊，不清晰，。
看看原车喇叭的样子，塑料音盘，一个不小心都容易把盆膜碰破。
高音喇叭尺寸较大，为了更好的中频下限喇叭尺寸用的较大，但是因为品质太差了高音质感并不好了中频也不好声音干瘪尖锐，听久了就累。
高音喇叭安装中，做快垫片，然后在用螺丝固定喇叭。
中低音喇叭垫圈垫起来之后在安装。
车门安装好了喇叭隔音
后尾箱拆开装饰板看到很大的空位，可以完美安装功放处理器。，
功放处理器全部安装到位。每一根线都用扎带固定，做好标签。
很简单的升级方案，效果提升非常大了，一套两分频喇叭一台四声道功放直接推动，这就是主动分音，功放一路推动一个喇叭，拥有DSP信号处理器内部进行了分频处理，无论是功率还是音质样子都可以完全满足，调试完之后的效果胜过原车好几倍，中高音清晰自然细节丰富，中低频干净扎实饱满，整个音乐的层次分明，久听不厌，越听越喜欢，一套有品质的音响系统就是让你听着音乐忘记下车，不想下车，还原出整个音乐的录制现场，让你可以感受到真实的画面感。汽车音响改装并不是喇叭越多效果越好，CD系统只是两声道只需要左右声道喇叭用的品质好，调试到位之后就有了一流的音质水平，这套方案唯一缺憾就是没有低频部分，如果增加一个低音单元，范围感还可以提升最少40%。文字不能够完全表达出方案的效果，唯独只有现场感受，想改装的车友可以参考此搭配方案，重庆本地车友可以加本人微信：。
