对于中国品牌旗舰车型而言，到底是展示意义更大？还是销量意义更大？中国品牌只能造中型以下的轿车吗？这些疑问在这十几年中一直围绕着中国品牌推出的旗舰轿车。这两个问题的答案在这几年逐渐清晰，销量意义肯定要大于展示意义，以现在的水平来看中国品牌也能造出品质不错的旗舰轿车。经过几年的沉默期后，吉利博瑞、长安睿骋等品质较高的旗舰轿车不断推出，下面就让我们来看看这些车型在市场中的表现如何。
●吉利博瑞
车型点评：从未有一款中国品牌中型车想博瑞这样，未上市便火爆全国。也从未有一款车像博瑞一样可以把品质做的和合资车比肩。更没有一款中国品牌中型车能在销量上超越同级合资车。博瑞打破了中国品牌中型车销量暗淡的魔咒，未来我们希望有更多的博瑞推出。
吉利博瑞可谓完全颠覆了我们对吉利品牌的认识，比如在外观内饰设计上，比如在动力总成上；另外，大量高端配置也是首次出现在吉利车型上。与自主品牌的中级车相比，吉利博瑞各方面的表现都要更出色一些，无论是在设计上还是在动力上，竞争力都更加出色。另外与韩系的竞争对手相比，博瑞在设计上也可圈可点，另外在车身尺寸和车内空间上会更有优势，丰富的配置也是一个重要的卖点。
博瑞德外观设计十分成功
在很长一段时间内，吉利似乎都有些沉默，推新车的步伐也明显放缓。直到博瑞的推出，我们看到吉利品牌在这么多年的成长，各方面的进步都非常迅速，当然，也能明显看到沃尔沃品牌对吉利的影响。在高端车型上，沃尔沃的很多经验都可供吉利借鉴，这让博瑞也站到了一个较高的起点上。自主品牌在中高级市场很少能获得突破，希望吉利博瑞能在沃尔沃的技术支持下成为一个先行者。
内饰的整体质感也要由于其它中国品牌旗舰车型
虽然沃尔沃给予吉利一定的技术支持，但博瑞的品质的确是中国品牌中的顶尖产品。从销量中可以看出，自博瑞上市后，月均销量均在5000台左右。可以看出，新车的销量已经超越了韩系中型车的销量。因此，从口碑和销量上看，博瑞是现今国内当时无愧的旗舰担当。
在销量上，博瑞已经超越了很多合资品牌车型
作为旗舰车型，吉利博瑞在国内的主要竞争对手指向了其它中国品牌的高端车型，比如长安睿骋、一汽奔腾B90、绅宝D70等车型。一些合资中型车也是吉利博瑞的对手，比如索纳塔、K5、迈锐宝、马自达6等车型。
吉利博瑞车型简介
吉利博瑞以KC概念车为基础而打造，整车设计大气稳重，通过此前发布的官图可以看到，新车的大嘴型进气格栅采用盾形设计，中间的装饰条也是创意十足，视觉效果不错。同时，吉利全新的蓝黑LOGO车标也有配备，车身尾部还还采用了溜背式运动设计。
车身尺寸上，吉利博瑞的长宽高尺寸为4956/1861/1513mm，轴距2850mm，新车采用五辐花状和双五辐样式的轮圈。另外，吉利博瑞采用了前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬架结构。外观配置方面，博瑞旗舰版配备了LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、全景天窗、电动调节外后视镜、感应雨刷等。
内饰方面，吉利博瑞采用上深下浅和纯黑两种内部色调设计，中控以及方向盘还大量采用了镀铬装饰。新车采用打孔真皮运动方向盘，仪表盘采用全彩3D立体表盘组合仪表，8寸触摸多功能分离式大屏幕多媒体系统，具有操作方便的i-Driver开关，满足用户娱乐和驾驶安全需求。
配置方面，吉利博瑞配备了真皮多功能方向盘、并且采用了平底设计，有几分运动感，并且拥有四向电动调节功能。
吉利博瑞拥有多项高端配置，搭载HUD抬头显示系统、自动分区空调、8英寸触控屏、i-Driver控制旋钮、360°全息影像系统、后排VIP座椅，驾驶席具备8向电动调节功能和4向腰托调节。此外副驾驶侧面还配备后排乘客调节的“老板键”。另外我们还看到，博瑞还配备有电子手刹、INFINITY音响、座椅加热以及导航系统等。此外，吉利博瑞还搭载了多项主动安全配置，包括被广泛应用于沃尔沃车系的城市预碰撞系统。
动力方面，据悉吉利博瑞将提供三款发动机供消费者选择。分别为1.8T发动机，最大功率120kW；2.4L自然吸气发动机，最大功率为119kW；3.5LV6发动机，最大功率为180kW。
博瑞全系匹配一款6速手自一体变速箱，这台变速箱是曾经被吉利收购的澳大利亚DSI公司所出品，其带有经济和运动模式。
吉利博瑞
●长安睿骋
车型点评：作为长安的旗舰车型，睿骋不温不火的表现与其地位并不对称。不过中期改款睿骋即将上市，并且睿骋无人驾驶测试车也将完成首次长途测试，并且量产车将于2018年量产，因此睿骋的未来还是很令人期待的。无人驾驶技术是未来汽车的发展方向，这一点毋庸置疑。令人万万没想到的是，来自我国本土的长安汽车竟然在奥迪之前实现无人驾驶汽车的量产。
首先，相比其他的中国品牌，长安采用的这种自主开发的态度值得肯定。长安出色的资源整合能力也使得睿骋占到了一个较高的起点上，成熟大气的设计，有竞争力的动力总成，丰富的高端配置，在定价上也很亲民。不过相对来说，秉承中庸设计理念的睿骋似乎少了一些值得称道的突出卖点，而最近新款睿骋将上市和无人驾驶却让睿骋再次火了起来。
长安睿骋的品质同样要高于中国品牌同级车型
无人驾驶汽车现在已经成为了各大车厂展示自己实力、代表未来汽车发展趋势的一种产品。长安汽车的无人驾驶技术研究已有三年，并与清华大学、BOSCH（博世）有着深度合作，其中博世负责了制动系统方面的研究。此外，长安汽车在美国的研究所也负责了一部分车辆智能化方面的研究。
相比竞争对手，睿骋的销量要强很多
长安睿骋的主要竞争对手指向了同为自主品牌的奔腾B90、吉利博瑞和绅宝D70等中国品牌中型车，睿骋在车身尺寸上有一定的优势，这同样也体现在其后排空间上。中庸大气的外观和内饰设计比较符合国人的审美，另外睿骋在动力总成上也有较大优势，1.8T+6AT的动力组合无论在动力输出还是技术含量上都有出色的表现，自主品牌一贯丰富的配置也是卖点。不过作为一款中级车型，品牌溢价不足依然是睿骋最大的软肋。
在销量上，睿骋并没有达到一定预期
从销量上就可以看出，睿骋的确没有达到月均销售2000台的目标，但在众多中国品牌中型车中的销量也算是出类拔萃了。但对于长安旗下的逸动、CS75等车型而言，睿骋的销量实在是不过关。
新款睿骋实车谍照
不过新款睿骋马上就要来了，长安汽车工程研究院副院长、睿聘项目总监孔凡忠接受采访时表示：“对于车主反应最多的问题，即将在明年4月上市的睿聘换代款中彻底改变。无论是外观还是内饰，无论是中控台还是后排出风口，无论是底盘悬挂还是油耗与智能化都有重大改进。”与此同时，该款车型的售价或与现款车型持平。另外进气格栅、日间行车灯、大灯、外后视镜等都是经过重新设计；并增加了后排出风口以及8英寸触摸屏；副驾驶座椅也降低了25mm；并在智能科技方面也将有所增加，如360度全景、可以手机映射的导航地图等。我们希望新款睿骋能够为长安带来更多的订单。
长安睿骋车型简介
睿骋的外观颇有几分成熟稳重的商务范，走的是简约大气的风格路线。第一眼见到睿骋，给了我一种似曾相识的感觉，整个前脸造型掺和了一些屡见不鲜的日系车设计元素，好在能恰到好处的贯通融合，整体呈现出不错的层次感和视觉效果。
睿骋侧面车顶流线自然，前后门比例协调车身姿态舒展，车窗边框和车门下沿的镀铬装饰条可以看出其商务化的定位。十辐式涡轮状的铝合金轮毂营造出了很好的视觉效果，集成了LED侧转向灯的外后视镜也较为美观。
尾部设计遵循了中庸和谐的整体风格,相比前脸还要再低调一些，没有明显的模仿痕迹倒是与逸动有点一脉相传的味道，打造家族化设计也是长安汽车设计逐步走向成熟的标志之一。
睿骋的内饰整体风格传统，以简洁稳重为基调，中控台功能分区清晰，黑纹桃木饰板和镀鉻饰条恰到好处的提升了档次感。除运动风格的全黑内饰外还有偏向商务气息的上深下浅的内配配色，另外值得一提的是睿骋在内饰做工材质上的考究，手感出色，与合资车相比并不逊色。
配置上真皮多功能方向盘集成了音量控制、车载电话、定速巡航等控制按键。从之前车展的体验来看，长安睿骋在内饰用料和做工上都有不错的表现。另外，在安全方面，该车全系标配了电子手刹、ABS+EBD、ISO-FIX儿童安全座椅接口、前排双气囊。除最低配均配有后倒车雷达。其中，1.8T车型配备了ESP、TCS牵引力控制系统、HA坡道辅助系统。顶配车型配备了胎压监测系统、前泊车雷达。
在舒适性配置方面，睿骋全系标配了驾驶席座椅腰部支撑、副驾驶席座椅手动4向调节、真皮多功能方向盘、中央扶手等配置。除2.0L和1.8T最低配两款车型配备织布座椅外，均配备了皮质座椅、驾驶席座椅电动8向调节。顶配车型配有前排座椅加热以及后窗遮阳帘等配置。
此外，睿骋1.8T车型高配车型配备了自动驻车、独立控制自动恒温空调、7英寸触摸显示屏、DVD娱乐系统、电子语音导航系统、蓝牙电话、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等高端配置
长安睿骋搭载的BlueCore系列发动机，其中1.8T涡轮增压发动机，其最大功率130kW，峰值扭矩230Nm；2.0LVVT发动机的最大功率为116kW，峰值扭矩为200Nm。传动系统与之匹配的则是爱信提供的第二代6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。
长安睿骋
●众泰Z700
车型点评：九万九千八，你买不来奔驰你买不来宝马；九万九千八，众泰旗舰Z700开回家。你买不了吃亏，你买不了上当，电吸门、360°投影、1.8T发动机全部拿回家。
如果从品牌定位来分析，众泰Z700上市后面对的竞争对手主要为中国品牌中大型轿车，但从车身尺寸来看，3000mm的轴距让Z700在中国品牌中找不到直接竞争对手。但理论上来看，Z700从价位上锁定的竞争者应该包括长安睿骋，吉利博瑞这样的中国品牌中型车。
车身尺寸来看，3000mm轴距的Z700显然占有绝对性优势。配置方面，全系标配自动前大灯和LED日间行车灯，ESP，无钥匙进入/启动等，这句话一般可以这样理解，就是最低配车型也会搭载上述配置。另外次顶配尊贵型和顶配公务版还配有双透镜氙气大灯、大灯清洗、大灯高度电动调节，而电吸门在这两款车型上也有搭载，非常吸引眼球，顶配公务版车型还搭载了360°全景影像和车道偏离预警系统这样更高级的配置。动力方面，众泰Z700和长安睿骋和吉利博瑞基本处于一个水平，全部搭载了1.8T发动机，参数上差距不是很大。
众泰Z700还是走仿制路线
众泰T600的成功似乎让众泰找到了一条突围之路，颇有眼缘的外观加上丰富的配置，结合极具竞争力的性价比成就了众泰汽车从众多中国品牌乃至合资品牌中脱颖而出的奇迹。Z700就是众泰找到成功方法后又一款力作。极具竞争力的车身尺寸，堪比合资及进口豪华车型的配置，诱人的性价比，似乎未来销量已经摆在了眼前。
众泰Z700的配置太高，而价格却非常实惠
众泰Z700自上市后的月销量为2000台左右，对于品牌、品质都不占优的众泰而言实属不易。不过羊毛出自羊身上，只有9.98万的中型车在品质上还是无法与价格更高的车型相比的。
众泰Z700车型简介
外观方面，Z700采用了家族式进气格栅，不过全新设计的前大灯组与雾灯区域的镀铬装饰，以及前大灯组内融入的LED光带，则无形中为正面增添了几分动感，另唇底采用了平直的线条样式。
车身尺寸方面，众泰Z700长宽高分别为5020/1877/1469mm，轴距为3000mm，这个车身尺寸无论在中国品牌还是合资及进口品牌中高级车型相比，都非常有竞争力。
车尾部分，不规则造型的尾灯组还算比较精致，且同样融入了LED光源，微微上翘的后翼子版看上去有几分动感。另外，后保险杠两侧的灯具及底部均配备有镀铬装饰，并采用了双排气布局。外观配置方面，众泰Z700将全系标配自动前大灯和LED日间行车灯，其中尊贵型和公务版配有双透镜氙气大灯、大灯清洗、大灯高度电动调节。
内饰方面，整体表现中规中矩，新车采用了双色皮革包裹，并配备有木纹饰板进行点缀，并在换挡杆后方配备有人机交互系统。另外，后排设置有出风口，且配备有调节风量的旋钮。
内饰配置方面，新车全系标配真皮多功能方向盘、多媒体液晶屏顶配公务版还配备有全液晶仪表盘。安全及舒适性配置方面，众泰Z700全系标配了车身稳定控制、牵引力控制、电子驻车、无钥匙进入/启动、定速巡航、Tye-net智控系统等。尊贵型和公务版车型上还配备有电吸门、胎压监测、前排侧气囊、前/后侧气帘等。另外，顶配公务版车型还搭载了360°全景影像和车道偏离预警系统。
“Tye-net智控系统”内融入了远程诊断、远程控制、导航、安全防护、资讯、增值服务六大功能，当您的的手机下载了“Type-net智控系统”App后，就摇身一变成了车辆的远程控制器，可以不受距离限制实现远程落锁/解锁、远程闪光/鸣笛、远程空调开启/关闭、远程后备厢开启等20余项细分功能。
动力方面，新车搭载的1.8L涡轮增压发动机最大功率130kW，峰值扭矩为245Nm，传动系统方面与之匹配6速双离合变速箱或5速手动变速箱。
众泰Z700
●奔腾B90
车型点评：奔腾B90的政治使命略大于市场效益，主要还是面向公务车市场。目前上市的车型中，B90的主要竞争对手可谓众多，车身尺寸在同级车里处于中上水平，而1.8T及2.0T发动机，使其动力方面有了明显提升。
奔腾B90的车身尺寸在同级车里处于中上水平，相比雪佛兰迈锐宝和马自达睿翼都在轴距上有一定的优势地位，而与博瑞相比略小一点。对于这款车的动力来说，与前面几款车相比，2014款车型在老款车型的基础上得到了很大提升，作为一汽奔腾的全新旗舰车型，动力匹配为1.8T和2.0T，其中1.8T主要面向政府采购，符合政府采购车型标准，而2.0T车型主要面向普通消费者。
奔腾B90更专注公务车市场
与前面的三款车型相比，奔腾B90的销量就显得不是很乐观。但相比其他中国品牌中型车而言，销量也没有太落伍。其实奔腾B90的自身品质还是不错的，如果一汽奔腾更加注重个人市场宣传的话，相信这款车的销量会有更高的增长。
奔腾B90车型简介
外观方面，奔腾B90长宽高尺寸为4860/1812/1472mm，轴距达到2780mm，这款新车基于马自达睿翼平台开发。整体采用了新的家族式外观，与奔腾B50、奔腾B70保持了部分相似的设计风格，奔腾B90为了突出旗舰车型的身份，在视觉上宽厚的车身强调稳重感，前保险杠的线条也足够硬朗霸气。
内饰方面，奔腾B90采用了上深下浅的配色，银色的装饰条从中控面板一直延伸到前排中央扶手处，布局也跟以往奔腾车型有很大的改变。而带有大尺寸彩色液晶屏幕的车载多媒体系统是其亮点之一，旋钮/按键的操作模块使用起来也很方便。
另外，该车还装备了一键启停系统、电子驻车制动以及多功能方向盘等配置。此外车内还使用了很多镀铬装饰，而黑色的内饰设计，突出了整体的商务感。
动力方面，新车搭载1.8T和2.0T发动机，其中1.8T发动机最大功率186Ps，峰值扭矩235Nm；2.0T发动机最大功率204Ps，峰值扭矩260Nm。传动方面与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
●未来还有那些中国品牌旗舰将上市？
广汽传祺GA8
近日，据广汽传祺官方相关负责人称，广汽传祺GA8将4月中旬正式上市，预计上市时间在4月16日。据之前消息，新车将搭载1.8T/2.0T两款涡轮增压发动机，并匹配6速手自一体变速器，新车定位中大型轿车，将成为广汽传祺旗舰级轿车。
广汽传祺GA8的即将上市，弥补了轿车产品线上的不足，且成为旗下最新的旗舰级轿车，这款车型也将成为市场很有利的一款车型，是否能够撼动合资品牌车型的市场地位，让我们拭目以待。
东风A9
东风A9是东风乘用车历时4年打造的一款全新旗舰车型，新车将于4月12日上市。东风A9最早于2014年以“东风1号”之名首发亮相。东风A9中的“A”代表AEOLUS，是希腊神话风神的首字母，而“9”则是自然数的最大值，代表着顶级的含义。
对于核心技术研发能力相对薄弱的东风集团来说，引入PSA的技术是能快速见效，并且相对经济的做法，在入股PSA之后，东风这样的做法显得更加的名正言顺，如果能在PSA的技术基础上开发更多符合市场需求，有竞争的产品，也许外界对东风“伪自主”的质疑也会相对少一些。而具体对于东风A9来说，这款新车肩负着提升品牌形象的重任，在前面有了吉利博瑞的成功之后，A9的信心会更足了一些。
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